Het was heel leuk bij ProRail!
Eerst een presentatie met wat drinken.
Daarna kregen we een rondleiding, je zag overal beelden van stations en bruggen.
Een meneer daar had laten zien hoe je een brug opent, en dat konden we op een beeldscherm zien!
Verder waren er ook andere beelden van een heel netwerk van rails.
Het was heel leuk!
vrijdag 23 mei 2008
Naar ProRail met de Octoblogclub..!
Hii,,
Op 25-04-'08 zijn we naar ProRail geweest, dat was heel leuk.
Eerst kregen we een PowerPoint presentatie te zien, die was wel leuk.
Ondertussen kreeg iedereen wat drinken; Lekker!!!
Daarna gingen we naar zo'n ruimte waar allemaal mensen aan het werk waren. Dat was best interessant. We zagen via foto's enzo treinen voorbij komen over een brug, dan moesten de mensen daar contact opnemen met de mensen die in een boot op dat moment onder een brug door wilden enzo..
Doegg.. Groetjezzzz Ellen
Op 25-04-'08 zijn we naar ProRail geweest, dat was heel leuk.
Eerst kregen we een PowerPoint presentatie te zien, die was wel leuk.
Ondertussen kreeg iedereen wat drinken; Lekker!!!
Daarna gingen we naar zo'n ruimte waar allemaal mensen aan het werk waren. Dat was best interessant. We zagen via foto's enzo treinen voorbij komen over een brug, dan moesten de mensen daar contact opnemen met de mensen die in een boot op dat moment onder een brug door wilden enzo..
Doegg.. Groetjezzzz Ellen
zaterdag 17 mei 2008
Hartstikke leuk!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ik vond het hartstikke leuk bij prorail!!!!!!!
Ik ben er ook wel vaker geweest omdat mijn vader er werkt.
Eerst gingen we naar boven voor een dia voorstelleling.
We kregen ook nog wat te drinken.
Na de diavoorstelling gingen we naar beneden.
We werden verdeeld in twee groepen.
Rick mocht een trein veiligzetten en met de machinist praten.
We hebben ook gekeken toen de brug werdt rondgedraait.
Het was hartstikke leuk,bedankt voor de rondleiding
Mark
Ik ben er ook wel vaker geweest omdat mijn vader er werkt.
Eerst gingen we naar boven voor een dia voorstelleling.
We kregen ook nog wat te drinken.
Na de diavoorstelling gingen we naar beneden.
We werden verdeeld in twee groepen.
Rick mocht een trein veiligzetten en met de machinist praten.
We hebben ook gekeken toen de brug werdt rondgedraait.
Het was hartstikke leuk,bedankt voor de rondleiding
Mark
vrijdag 16 mei 2008
mijn belevenissen van Prorail
Eerst hebben we een film gekeken over wat Prorail doet en daarna heb ik met de machinist van trein 344 gepraat.
Toen mocht ik het sein veilig stellen.
Toen heeft de brugwachter de brug geopend.
En toen kwam trein 344 ook nog langs
Toen mocht ik het sein veilig stellen.
Toen heeft de brugwachter de brug geopend.
En toen kwam trein 344 ook nog langs
foto's prorail
Op foto 1 staat een foto van een regeling van de treinen.Op foto 2 staat een foto van een regeling van de treinen.
Op foto 3 staat een foto van rick die aan het bellen is met een machinist.
Op foto 4 staat een foto van de ijsselbrug.
Op foto 5 staat een foto van een gedraaide brug.
PRORAIL
we gingen naar prorail eerst gingen we naareen dia kijken over prorail.
Toen keken we naar een powerpoint.
Toen kregen we een rondleiding.
We zagen twee boten onder de brug door gaan.
Er waren allemaal mensen die aan het kijken wat er gebeurde op de rails maar niet
Alleen van Zwolle maar van best veel Plaatsen.
En er waren soms ongelukken.
En het is daar best groot.
Bezoek prorail
vrijdag 25-04-08
Vrijdag gingen we naar prorail we gingen daar kijken hoe ze de treinen laten besturen en botsingen voorkomen.
toen we aankwamen gingen meneer klappe en meneer bergman vertellen wat we gingen doen en hoe alles werkte alles werkt bij prorail met cijfers en streepjes.
daarna gingen we kijken bij werkende mensen en hoe ze de bruggen omhoog deden voor boten en omlaag voor de treinen.
als ze alles omhoog moeten doen hebben ze een soort toetsen bord en dan als er een boot aan komt moeten ze op een knop drukken en dan gaat de brug omhoog.
daarna gingen we kijken bij mensen die moesten omroepen als er vertraging was, er staat dan op een beeldscherm bij voorbeeld zwo - gro (zwolle- groningen) -2 of +4 is 4 min sneller of 2 minuten vertraging.
groeten melle
Vrijdag gingen we naar prorail we gingen daar kijken hoe ze de treinen laten besturen en botsingen voorkomen.
toen we aankwamen gingen meneer klappe en meneer bergman vertellen wat we gingen doen en hoe alles werkte alles werkt bij prorail met cijfers en streepjes.
daarna gingen we kijken bij werkende mensen en hoe ze de bruggen omhoog deden voor boten en omlaag voor de treinen.
als ze alles omhoog moeten doen hebben ze een soort toetsen bord en dan als er een boot aan komt moeten ze op een knop drukken en dan gaat de brug omhoog.
daarna gingen we kijken bij mensen die moesten omroepen als er vertraging was, er staat dan op een beeldscherm bij voorbeeld zwo - gro (zwolle- groningen) -2 of +4 is 4 min sneller of 2 minuten vertraging.
groeten melle
Kayleigh's bericht over ProRail
Op Vrijdagmiddag 25-04-08 zijn we naar ProRail geweest.
Eerst dacht je dan het alleen maar over treinen ging, maar ze doen ook heel veel daar omheen.
Eerst gingen we naar een ruimte waar we een powerpoint te zien kregen over alles wat ze deden.
Maar ook hoelaat de treinen vertrekken, en wat er gebeurt als een trein vertraging heeft.
Iets anders wat ze ook doen is een brug openen voor een boot of regelen op welk spoor elke trein moet.
Daarna zijn we in twee groepen verder gegaan.
We gingen naar een kantoor waar allemaal mensen aan het werk waren.
Daar kregen we een rondleiding door de ruimte.
De een moest kijken waarneer de brug openkon voor de boot.
Want dat mag pas als de trein over de brug is geweest.
Zelf lijkt me niet zo'n leuke baan, maar die mensen hebben er veel plezier in dus.
Kayleigh
Eerst dacht je dan het alleen maar over treinen ging, maar ze doen ook heel veel daar omheen.
Eerst gingen we naar een ruimte waar we een powerpoint te zien kregen over alles wat ze deden.
Maar ook hoelaat de treinen vertrekken, en wat er gebeurt als een trein vertraging heeft.
Iets anders wat ze ook doen is een brug openen voor een boot of regelen op welk spoor elke trein moet.
Daarna zijn we in twee groepen verder gegaan.
We gingen naar een kantoor waar allemaal mensen aan het werk waren.
Daar kregen we een rondleiding door de ruimte.
De een moest kijken waarneer de brug openkon voor de boot.
Want dat mag pas als de trein over de brug is geweest.
Zelf lijkt me niet zo'n leuke baan, maar die mensen hebben er veel plezier in dus.
Kayleigh
prorail
Het was vroeg middag de zon scheen en we gingen naar prorail.
We begonnen met een soort film en wat drinken de film ging over wat ze deden en wat ze regelden.
Mij leek het een leuk maar lastig werkje.
Daarna gingen we naar een plek waar ze de treinen zagen en waar als er iets verkeerd ging of gewoon (zoals rick) de machinist belden.
En op het laatst gingen we nog naar een de plek waar ze de brug regelden en ze lieten zien hoe ze dat deden.
Ik vond het leuk en grappig om te zien maar ik denk dat ik er niet ga werken
Groetjes Kevin Westerbeek.
We begonnen met een soort film en wat drinken de film ging over wat ze deden en wat ze regelden.
Mij leek het een leuk maar lastig werkje.
Daarna gingen we naar een plek waar ze de treinen zagen en waar als er iets verkeerd ging of gewoon (zoals rick) de machinist belden.
En op het laatst gingen we nog naar een de plek waar ze de brug regelden en ze lieten zien hoe ze dat deden.
Ik vond het leuk en grappig om te zien maar ik denk dat ik er niet ga werken
Groetjes Kevin Westerbeek.
Maud's Bericht Over ProRail
We gingen naar ProRail, ik wist dat het dat bedrijf iets met treinen deed, maar ik wist niet wat precies. We kregen eerst een powerpoint te zien, en een man (de baas?) vertelde er dingen bij. Hele uitleg enzo. Ik snapte er niet veel van, maar wat ik meegekregen had was dat ze regelden op welk spoor de treinen moesten rijden (zo zorgden ze dat de treinen niet tegen elkaar aan knallen), dat ze op tijd op het station komen, hoeveel vertraging ze hebben. enz. Ook roepen ze dingen om.
De NS is voor de treinen zelf en ProRail voor alles eromheen. We mochten ook nog kijken waar de mensen werkten. Iedereen zat achter een computer een belangrijke plek te bekijken en in de gaten te houden. En ze drukten allemaal op knopjes en ze praatten met elkaar waar ze waren. Iedereen dronk (opvallend) veel koffie. Dat was wel grappig om te zien. Verder deden we niet veel. Het lijkt mij (persoonlijk) niet de leukste baan, maar ja, die mensen vinden het blijkbaar wel leuk.
Maud
De NS is voor de treinen zelf en ProRail voor alles eromheen. We mochten ook nog kijken waar de mensen werkten. Iedereen zat achter een computer een belangrijke plek te bekijken en in de gaten te houden. En ze drukten allemaal op knopjes en ze praatten met elkaar waar ze waren. Iedereen dronk (opvallend) veel koffie. Dat was wel grappig om te zien. Verder deden we niet veel. Het lijkt mij (persoonlijk) niet de leukste baan, maar ja, die mensen vinden het blijkbaar wel leuk.
Maud
Prorail
Het was heel erg leuk bij Prorail. Op de foto staat een van de regelingen voor de treinen. Deze foto is niet zo duidelijk, maar ik heb nog een duidelijkere. Het was echt heel leerzaam en ik heb ook best veel foto's gemaakt. We hebben een brug zien opengaan en zien draaien. Kortom het is er indrukwekkend en LEERZAAM!!!!!!!!
Abonneren op:
Posts (Atom)